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领袖座车（第1页）

领袖座车

历代各国国家元首和政府首脑座车多数是当时的最好的车。

美国历届总统自威尔逊后，多乘坐林肯牌轿车，并把其作为国宾车。

前美国总统布什乘坐的林肯特级豪华防弹车，重75吨，价值60万美元。

不仅宽敞舒适、安全可靠，而且有两套双向无线电通话设备和先进的信息控制中心，可随时处理公务。

德国梅塞德斯一奔驰高级轿车，性能极佳，设备也属世界一流，许多国家元首和政府首脑都选用这种车作为座车。

德国总统魏茨曼．魏茨泽克、前总理科尔以及纳粹德国元首、第二次世界大战主要战犯希特勒都是乘坐这种车，希特勒的座车挡风玻璃有5厘米厚，车门装有2．5厘米厚的防弹钢板，轮胎中有装有特种钢丝编织的防弹网。

汽车的底盘是经过加强处理的，地雷都炸不坏。

座车内多处装有子弹上膛的手枪，车重59吨。

前苏联的领导人多乘坐吉斯牌轿车。

前苏联最后一位领导人戈尔巴乔夫的座车是“吉尔”

牌轿车改装的，重5吨，驾驶室两侧和车顶防弹钢板厚达6．6厘米。

汽车装有8缸发动机，是一个实实在在的油老虎，每百千米耗油272．8升，是一般轿车耗油量的几十倍。

我国开国领袖毛泽东及刘少奇、朱德、周恩来是乘坐前苏联生产的防弹“吉斯”

车，后来乘坐国产的红旗牌轿车。

我国新一代领导人则乘坐长春一汽生产的奥迪—100和上海生产的桑塔纳轿车。

日本天皇的座车，是1965年日产车厂研制的日产型总统型轿车。

1965年在东车展上亮相，只生产了7辆。

30多年来仍为日本，唯一大型豪华轿车。

1990年它进入了第三代，全长5．2米，宽1．8米，是世界上第一辆在后座装SRS安全气囊的轿车。

为减少气囊的副作用，后座的气囊与前座不是同时鼓出，以防止乘客受惊，车内有彩色电视、卡拉OK、可控音响等设备，电动后座可以调节得很舒适，后座有6个专用音响喇叭和独立的空调机。

车的外形浑圓，前面挡风玻璃内有加热线，可以自动消除霜雪，保证行驶安全。

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